C'est l'Empereur Napoléon 1er qui développa la cité au milieu du XIXe. siècle avec la création du premier bassin puis un Hotel de Ville, un Palais de Justice, une Sous-Préfecture, une Poste et enfin l'arrivée du chemin de fer sans parler des constructions navales... Je vous propose une ballade dans la superbe ville qu'était le St.Nazaire d'autrefois.
AVEC CE DEUXIEME SITE, DECOUVREZ OU REDECOUVREZ LES RUES ET LES GRANDS TRAVAUX DE LA VILLE D'AVANT GUERRE A TRAVERS CARTES POSTALES, DOCUMENTS, PHOTOS ET PROJETS A PARTIR DE 1850 JUSQU'A 1939, AVANT LA DESTRUCTION QUASI-COMPLETE DE LA CITE LORS DU DEUXIEME CONFLIT MONDIAL. POUR LE BONHEUR DES YEUX...
30/11/2014
13/11/2014
ST-NAZAIRE nouvelle entrée du port
Fetes d'inauguration de la nouvelle entrée du port au mois de septembre 1907; au premier plan, le pont roulant séparant le vieux St-Nazaire a la place du Bassin (au fond).
11/11/2014
ST.NAZAIRE le monument aux morts
Vue en perspective du Monument aux Morts pour la Patrie 1914-1918 situé sur le boulevard de l'Océan.
Caractéristiques. Architecte: Marcel Chaney, sculpteur: René Guilleux, année de réalisation des deux sculptures en bronze:1924, inauguration le 9 novembre 1924, cout global 67.000 Francs a l'époque.
Le monument sera détruit lors du deuxième conflit mondial.
Caractéristiques. Architecte: Marcel Chaney, sculpteur: René Guilleux, année de réalisation des deux sculptures en bronze:1924, inauguration le 9 novembre 1924, cout global 67.000 Francs a l'époque.
Le monument sera détruit lors du deuxième conflit mondial.
09/11/2014
ST.NAZAIRE Civette nazairienne
04/11/2014
ST.NAZAIRE Penhoet
Au premier plan, les fonderies de St-Nazaire a Penhoet et l'usine électrique; a droite, la longue rue Albert Thomas avec son petit train "Le Tortillard" de la compagnie de Chemins de Fer du Morbihan faisant la navette entre la brière et les Chantiers.
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