MONTOIR le projet d'hydro-aéroport de gron

Voici un projet tres rare et inconnu; en 1927 l'idée était de construire un hydro-aéroport sur l'actuel site de l'aérodrome de Gron... Ci-dessus; l'énorme complexe représenté en esquisse avec les légendes.
A) La gare hotel
B) La plateforme pour les avions
C) Le port pour hydravions
D) Pavillons des compagnies aériennes
E) La station radio télégraphie.

ST.NAZAIRE boulevard de l'Océan

Animation sur le boulevard de l'Océan déja prisé au début du siècle dernier...

ST.NAZAIRE bassin a flot & Chemin de fer

19 juillet 1845; rendu de décision de l'édification du bassin de St-Nazaire.
Sur ce plan de la ville du 17 aout 1853, le futur bassin en construction; c'est aussi le jour du décret d'application de la nouvelle ligne du chemin de fer (pointillés au milieu).

ST.NAZAIRE rue Villès-Martin

Le grand Hotel de la rue Villes-Martin (a gauche) en descendant vers la place Carnot et le port avant 1910.

ST.NAZAIRE place Marceau

Le théatre de l'Athénée (a droite) vu de la place Marceau vers 1925.

ST.NAZAIRE rue de Trignac

La rue de Trignac a Penhoet au début du siècle dernier.

ST.NAZAIRE gare d'Orléans

Perspective de la gare quelques années avant la destruction de la ville.

ST.NAZAIRE rue de l'Océan

Une jolie vue de la rue de l'Océan animée au niveau du square Delzieux (a gauche) en direction de la place Carnot.

ST.NAZAIRE rue de la Paix

La rue de la Paix vue de la place Marceau.

ST.NAZAIRE place Carnot

La place Carnot (Quatre Z'Horloges) quelques années avant les bombardements. A gauche, la rue Villès-Martin, l'actuelle avenue du Gl. De Gaulle et, bien sur, a droite la rue Henri Gautier.

ST.NAZAIRE place du Vieux St-Nazaire

La place du Vieux St-Nazaire vers 1910, a l'emplacement actuel du Petit-Maroc.

ST-NAZAIRE nouvelle entrée du port

Fetes d'inauguration de la nouvelle entrée du port au mois de septembre 1907; au premier plan, le pont roulant séparant le vieux St-Nazaire a la place du Bassin (au fond).

ST.NAZAIRE le monument aux morts

Vue en perspective du Monument aux Morts pour la Patrie 1914-1918 situé sur le boulevard de l'Océan.
Caractéristiques. Architecte: Marcel Chaney, sculpteur: René Guilleux, année de réalisation des deux sculptures en bronze:1924, inauguration le 9 novembre 1924, cout global 67.000 Francs a l'époque.
Le monument sera détruit lors du deuxième conflit mondial.

ST.NAZAIRE Civette nazairienne

Une carte publicitaire du bazar "La Civette nazairienne " situé rue de l'Océan, l'actuelle rue Vincent Auriol.

ST.NAZAIRE Penhoet

Au premier plan, les fonderies de St-Nazaire a Penhoet et l'usine électrique; a droite, la longue rue Albert Thomas avec son petit train "Le Tortillard" de la compagnie de Chemins de Fer du Morbihan faisant la navette entre la brière et les Chantiers.

ST.NAZAIRE quai de la Gournerie

Le vieux St-Nazaire; le quai de la Gournerie et le vieux Mole en toile de fond.

ST.NAZAIRE ancienne entrée du port

En attendant l'achevement de la nouvelle entrée sud, voici la première située a l'est  près du sas allemand- avec une vue sur la ville, aujourd'hui bouchée par l'imposante base sous-marine.
A gauche, le bureau du port.

ST.NAZAIRE plage Villès-Martin

Une jolie vue de la plage de Villès-Martin au tout début du Siècle dernier avant la construction du boulevard Albert 1er dans sa partie ouest.

ST.NAZAIRE rue Henri Gautier

La rue Henri Gautier (ancienne rue de Nantes) animée au cours des années 1930 en direction de la place Carnot.

ST.NAZAIRE rue de Trignac

La rue de Trignac vue du carrefour de l'avenue de Penhoet en 1920.

ST.NAZAIRE école du Commerce & de l'Industrie

Boulevard Victor Hugo; l'école du Commerce et de l'Industrie vers 1910.

ST.NAZAIRE la gare d'Orléans

La gare, vue de sa partie Est vers 1910 avec les voies ferrées du terminus longeant le boulevard Paul Leferme en arrière plan a droite.

ST.NAZAIRE gare d'Orléans

La gare d'Orléans et sa place en 1930.

ST.NAZAIRE Boulevard Paul Leferme

Le boulevard Leferme dans sa partie sud en 1910; pour repérage, se situe aujourd'hui l'usine "Cargil" sur la droite.

ST.NAZAIRE rue Amiral Courbet

La rue Amiral Courbet vue de la poste en remontant vers la place Marceau.

ST.NAZAIRE Saint-Marc / Rue du Cdt. Charcot

Le centre de Saint-Marc, l'-actuelle- rue du du Commandant Charcot et au bout, l'Hotel de la Plage...
...mais il y'a presque un Siècle.

ST.NAZAIRE Les boulevards Gambetta & Hugo

1910. En se promenant du boulevard Léon Gambetta en allant vers celui de Victor Hugo au second plan.

ST.NAZAIRE Nouvelle entrée du port

Les écluses et le pont roulant de la nouvelle entrée vers 1907.

ST.NAZAIRE Nouvelle entrée du port

Les écluses et les machineries; au second plan, la vieille ville; l'emplacement du "Petit-Maroc".

ST.NAZAIRE Les premiers Chantiers navals

Les premiers Chantiers navals de St-Nazaire d'origine écossaise par l'ingénieur John Scott, implantés a Penhoet (Photographie) en 1862.
PHOTO: Musée de Bretagne

ST.NAZAIRE Batiment des Chantiers de Penhoet

Une jolie vue du batiment de direction des Chantiers de Penhoet vers 1930 avec, au premier plan, les cales sèches toujours en fonction aujourd'hui.

ST.NAZAIRE Camp américain de Kerlédé

A l'emplacement du parc municipal "Le Bout du Monde" ou "Piste Rouge" de Kerlédé, ou la ville a édifié un belvédère, se tenait a partir de Juin 1917 et jusqu'en 1919 un camp américain; C'était un hopital-vétérinaire qui pouvait recevoir jusqu'a 3000 chevaux par jour.
PHOTO extraite du livre de Patrick Pauvert "SAINT-NAZAIRE Mémoire en images" / Edition Sutton.

ST.NAZAIRE rue de Nantes / La gare de la Roche-Bernard

L'immeuble de la gare du tramway de la Roche-Bernard, juste a coté de la gare d'Orléans, sur cette carte postale plutot animée.

ST.NAZAIRE boulevard de l'Océan (Cie. Gle. Transatlantique)

Vu du boulevard et du magnifique immeuble de la Compagnie Générale Transatlantique détruit avec les bombardements du conflit 39/45.

ST.NAZAIRE le boulevard du Président Wilson

Une vue en 1926  avec le monument a droite.

ST.NAZAIRE la rue de Nantes

La rue de Nantes en se promenant en direction des gares (on apercoit celle dite de la Roche Bernard -au fond- a la belle époque... emplacement du départ de la passerelle de la rue Henri Gautier de nos jours.

ST.NAZAIRE place du Bassin et pont roulant

Vu du vieux St-Nazaire, le pont roulant vers la place du Bassin au fond, vers la fin des années 1930.

ST.NAZAIRE rue Henri Gautier

Le centre-ville sur la rue Henri Gautier quelques années avant les bombardements...

ST.NAZAIRE le port

Une jolie vue du port, prise de l'entrée sud, quelques années avant les bombardements...

ST.NAZAIRE Phare de l'Eve

La cote de Saint-Marc a Saint-Nazaire; phare de l'Eve.

ST.NAZAIRE le bassin de la Compagnie Générale Transatlantique

Vue du bassin de la Cie. Générale Transatlantique (emplacement de la base s/marine), avec, en arrière plan, l'hotel des Postes dans le bas de la rue de l'Amiral Courbet et au fond a droite, la gare s.n.c.f. .

ST.NAZAIRE les quais de la gare d'Orléans

Voici les quais de la gare (au fond) dans les années 1930 et la passerelle qui relie la rue Henri Gautier au boulevard Paul Leferme .

ST.NAZAIRE place et rue de la Gare

Une perspective de l'endroit, quelques années avant les bombardements.

ST.NAZAIRE la rue Villès-Martin

Une vue animée en allant vers la place Carnot, au fond.
A droite, le grand hotel de Bretagne.

ST.NAZAIRE Penhoet et son bassin

1907; le bassin et l'avenue de Penhoet (au premier plan), au centre;  le boulevard Paul Leferme et derriere, la ville dans sa partie Ouest.

ST.NAZAIRE rue de l'Océan & place Carnot

La rue de l'Océan vers la place Carnot (rue Vincent Auriol et place des Quatre'Z'Horloges)vers 1930; Les deux immeubles de droite sont toujours présents de nos jours...

ST.NAZAIRE boulevard de l'Ocean

Le boulevard (aujourd'hui du Président Wilson), au niveau du square du Souvenir Français vers 1908.

ST.NAZAIRE Penhoet

1930; l'avenue de Penhoet et les fonderies a droite.

ST.NAZAIRE vue globale de la partie nord

Vue globale de la partie nord de la ville en 1907; au premier plan, Penhoet et son bassin.

ST.NAZAIRE rue de Nantes

Jolie vue de la rue de Nantes dans sa partie aboutissant a la gare -au fond-.